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交通系統

大同公司以機電領域之專業知識與專案系統整合之經驗,在交通事業整合電力及系統兩大事業群的資訊、機電、土建、重電及電線電纜系統及產品等,以24.19億元拿下交通部鐵路改建工程局「CL411標花東線鐵路電氣化電力系統新建工程」專案,並於103.6.28於台東站舉行「花東鐵路電氣化通車典禮」,為重大交通建設工程實績之重要里程碑。並於高雄輕軌運輸系統案提供供電系統、通訊系統、路口(優先)號誌系統及自動收費系統,於本案承包建置6座變電站及維修機場電車線系統、數位無線電、電話交換機及光纖傳輸系統、沿線平面道路號誌整合系統及14個車站之自動收費系統等,以提供高雄輕軌穩定的電力、通訊及正確的相關資訊服務,使輕軌運輸系統可充分發揮運輸的功能,達到高雄市政府所期望的目標。
在高雄捷運紅、橘兩線的基礎路網下,規劃建構一南北與東西向十字相交路網之環狀線輕軌,藉以強化大眾運輸系統整體路網及接駁運輸服務,並串連高雄多元化的港灣建築,此為全台灣第一條輕軌運輸系統,將開創大高雄城市軌道運輸服務新里程碑。

特色

花東線鐵路電氣化電力系統新建工程

▲ 花東線鐵路電氣化在大同公司公共工程團隊共同努力下,於103年6月28日電氣化通車,達成東部鐵路快捷化及動力一元化的目標,值得高度肯定。
▲ 本計畫通車後主要效益,最為顯著是臺北至臺東間行車時間縮短為3.5小時,並提升鐵路服務效能,更能促進花東觀光旅遊發展,加速東部經濟開發;另可落實節能減碳政策。

高雄環狀輕軌捷運建設(第一階段)統包工程

在高雄捷運紅、橘兩線的基礎路網下,規劃建構一南北與東西向十字相交路網之輕軌環狀線,提供高雄輕軌穩定的電力、通訊及正確的相關資訊服務,使輕軌運輸系統可充分發揮運輸的功能,達到高雄市政府所期望的目標。
▲ 無架空線輕軌列車牽引電力系統,行控中心人員不須至設備現場即充分掌握供電系統現況。
▲ 整合式Tetra無線電及IP電話交換機系統,通訊無障礙鏈路。
▲ 創新收費系統 (月台自動購票、車內自動驗票)。
▲ 整合輕軌及路口交通號誌,行車順暢無阻礙。

服務項目

花東線鐵路電氣化電力系統新建工程:

    • 變電站工程(光復、玉里、關山及臺東,共4座變電站)

    • 包含土建工程(擋土牆、路工、地工、排水、變電站主體、發電機房水箱、景觀植栽等)、供變電工程(電力設備、配電盤設備、特高壓電纜及中性區間管線工程、接地及避雷系統設備)、一般機電工程(發電機組設備、低壓動力幹管線設備、照明設備、火警系統、緊急廣播(照明)系統、門禁對講系統、共同天線系統、太陽光電發電系統等)、架空式起重機、消防系統、給排水系統、空調系統等之建置與相關測試工作。

    • 電車線工程(花蓮~臺東約155公里)

    • 包含電車線切換、電桿基礎施作、立桿、小鋼件安裝、架線工程(主吊線、接觸線、饋電線等)、隧道工程(鑽孔、支撐、號碼牌等施工)、開關控制工程、管道及電纜佈放工程、軌道自動感應工程、接地(含連軌)工程、開關控制盤安裝與配線、警告標誌工程、防護門型架工程、靜態測試、單機運轉、對相(送電)測試及使用列車測試等工作。

    • 電力遙控系統工程(新城~知本間,5座變電站、25處車站)

    • 包含監控主機、資料儲存主機、值班主機、監控主機圖控、通信設備、管線(配電)工程、變電站一對一遙控系統及衛星校時設備等之建置,並配合相關整合測試工作。

高雄環狀輕軌捷運建設(第一階段)統包工程:

包含建置6座變電站及維修機場之電車線系統、數位無線電、電話交換機及光纖傳輸系統、沿線平面道路號誌整合系統及14個車站之自動收費系統等包括土建工程之水電環控、軌道及核心機電系統、通訊系統、路口優先號誌系統及自動收費系統等;可提供從可行性研究、工程規劃、專案管理、工程設計、設備供應、安裝、工程監理到測試及維修等一系列的專業服務。

從歷年的專案執行,大同累積了極豐富的交通工程經驗,也擁有相當多的工程專業人才,具有傑出的工程協調整合能力及工作品質,且擁有許多與政府機關、民間企業、國內及國外知名廠商等合作的能力與經驗。可如期如質完成每一件的工程專案,並獲業主高度的肯定與讚許。

實績

    • 2015 交通部鐵路改建工程局東部工程處「CL426標電車線開關盤及遙控設備配合拆遷工程」。

    • 2015 交通部鐵路改建工程局東部工程處_花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫之「花東線壽豐高架電車線架設工程(含舊線拆收)」。

    • 2014 高雄環狀輕軌捷運建設(第一階段)統包工程-供電系統、通訊系統、路口號誌系統及自動收費系統。

    • 2012 交通部鐵路改建工程局「CL411標花東線鐵路電氣化電力系統新建工程」。

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